大阪都心区って東京で例えるとどうなの？ 昼間人口比率をもとに比較してみました。

歩いたり車で走ると漠然と感じる東京と大阪の街の違い。 今回はその違和感の正体を用途地域マップが紐解いていきます。

中央線/けいはんな線沿線に住んでいましたが、コスモスクエアにはほとんど行くことがありませんでした。 魅力ある地域に成長してほしいですね。

今里筋線の延伸計画について、思うことを書きます。 阪大不便で行くのが大変なのでなんとか改善してほしいです。

京都市の財政破綻ってほんと？ 今回は他政令市と比較して京都にはどのような特徴があるか、本当に財政悪化は京都市に責があるのか？検証します。

中国縦貫道ってどう見ても”横断”に見えますよね。笑 なぜ縦貫道と呼ばれるのか調べてみました

モノレールの延伸に先立ってイオンが閉店となりました。跡地に何ができるか気になりますよね

昨年9月の自民党総裁選 選挙期間中の石破茂氏の政策主張について思うところを述べたいと思います。

リニアは結局京都と奈良のどちらに出来るの？ 本当のところどっちに出来たほうが良いの？ 今回は”学研都市”の存在も含めて検討していきます。

都構想の議題にものぼった悪名高き市営モンロー主義 今回は市営モンロー主義が放棄され、私鉄との直通が推進されてたらどんな路線図になったのか？？妄想路線図を描いてみました。

京都って排他的なの？ 京都人って〇〇は京都じゃないって言うから性格悪いわ。 今回は”〇〇は京都じゃない”問題の京都人の言い分を紹介します。

2022年に新設される大阪公立大学 大阪公立大学に期待される役割と、不足している機能についてまとめます。

岡山の農村部に住んでた３年間にビックリしたことについて書いていきます。 情報格差や都市銀行の有無など、都市と地方には依然として大きな隔たりがあります。

神戸に泊まってみたことで感じた神戸の強みと課題をまとめました。 神戸はコンパクトシティに逆行する政策を進めていますが、それでは今後の都市間競争を生き残れないのでは？と危惧しています。

最近にわかに盛り上がりを見せる特別自治市構想。特別市の意義について、政令市の抱える問題点を軸に考察していきます。

なにわ筋線はなぜ注目されるのか？ 同線がもたらす”3つのインパクト”に着目してその理由を解説していきます。

建設が先送りされた阪急伊丹空港連絡線 都市計画の観点から早期着工の必要性と公共事業のありかたについて検討します。

大阪万博の交通輸送ってどうなるの？ 鉄道/バスの観点から現状の課題と、どうしていくべきなのかを検証します。

京都がシリコンバレーに最も近い、イノベーションシティである理由を解説します。

都構想のファクトチェック検証記事第1段です。

混雑度マップから都市構造を違いを紐解いていきます。

本当に東京に一極集中しているの？ 素朴な疑問を検証してみた。

総務省から発表された人口移動報告 新聞やメディアでは取り上げられない、分析と見解を紹介します。