枝見的考察記

社会/地域/経済の出来事を斜めの視点から描きます。

都市

用途地域地図から見えてくる都市構造の違い

歩いたり車で走ると漠然と感じる東京と大阪の街の違い。 今回はその違和感の正体を用途地域マップが紐解いていきます。

なぜコスモスクエアは不便だと感じるのか?    ~駅と都市機能の関係~

中央線/けいはんな線沿線に住んでいましたが、コスモスクエアにはほとんど行くことがありませんでした。 魅力ある地域に成長してほしいですね。

今里筋線を阪大吹田キャンパスまで延伸してほしい話

今里筋線の延伸計画について、思うことを書きます。 阪大不便で行くのが大変なのでなんとか改善してほしいです。

なぜ京都市の財政は火の車なのか?【税収?支出?】

京都市の財政破綻ってほんと? 今回は他政令市と比較して京都にはどのような特徴があるか、本当に財政悪化は京都市に責があるのか?検証します。

東大阪のイオン跡地には何ができるの?【モノレール新駅/商業施設】

モノレールの延伸に先立ってイオンが閉店となりました。跡地に何ができるか気になりますよね

リニア中央新幹線の途中駅はどこに出来る?【京都府vs奈良県】

リニアは結局京都と奈良のどちらに出来るの? 本当のところどっちに出来たほうが良いの? 今回は”学研都市”の存在も含めて検討していきます。

大阪市交通局が市営モンロー主義を捨てて直通運転を推進していたら【妄想路線図】

都構想の議題にものぼった悪名高き市営モンロー主義 今回は市営モンロー主義が放棄され、私鉄との直通が推進されてたらどんな路線図になったのか??妄想路線図を描いてみました。

”京都人は排他的”ってホント?【伏見は京都やないよ】

京都って排他的なの? 京都人って〇〇は京都じゃないって言うから性格悪いわ。 今回は”〇〇は京都じゃない”問題の京都人の言い分を紹介します。

大阪公立大学の持つ可能性【森之宮新キャンパス】

2022年に新設される大阪公立大学 大阪公立大学に期待される役割と、不足している機能についてまとめます。

泊まってみて見えてきた神戸の強みと課題

神戸に泊まってみたことで感じた神戸の強みと課題をまとめました。 神戸はコンパクトシティに逆行する政策を進めていますが、それでは今後の都市間競争を生き残れないのでは?と危惧しています。

特別自治市構想は政令市制度が抱える課題を解決できるか?【大阪都構想/二重行政】

最近にわかに盛り上がりを見せる特別自治市構想。特別市の意義について、政令市の抱える問題点を軸に考察していきます。

関西の郊外拠点がそれほど発展していない3つの理由

高槻や枚方等の京阪神郊外エリアが町田や立川のように”都会”になりきれない理由を、関西の関東の違いから考察します。

コロナ禍後のオフィス需要はどうなるか【減る?増える?】 

コロナ禍でオフィス需要はどうなるか? 供給側の思惑を推察することを通じて、需要見通しについて検討していきます。

なにわ筋線が関西にもたらす3つのインパクト【なぜ注目されるの?】

なにわ筋線はなぜ注目されるのか? 同線がもたらす”3つのインパクト”に着目してその理由を解説していきます。

赤字でも阪急伊丹空港連絡線を整備すべき理由

建設が先送りされた阪急伊丹空港連絡線 都市計画の観点から早期着工の必要性と公共事業のありかたについて検討します。

日本一のイノベーションシティが京都である4つの理由

京都がシリコンバレーに最も近い、イノベーションシティである理由を解説します。

本当に大阪は低迷している?【大阪都構想検証】

都構想のファクトチェック検証記事第1段です。

混雑マップから確認できる都市構造の違い

混雑度マップから都市構造を違いを紐解いていきます。