大阪府下には多くの大企業が存在しています。今回は南大阪地域に所在する大企業・有名企業を紹介します。

大阪府下には多くの大企業が存在しています。今回は北河内地域に所在する大企業・有名企業を紹介します。

大阪府下には多くの大企業が存在しています。今回は北摂地域に所在する大企業・有名企業を紹介します。

近年愛知県の人口求心力がていかしてきています。なぜ求心力が低下しているのか、また今後どうするべきなのか考えてみました。

今年もフォーチュン500が発表されました。大阪の企業は何社ランクインしたのか、将来的には増えるのか減るのか、記事にまとめてみました。

関西の郊外ってどこが一番都会なの？という疑問を検証してみます。

高層ビルってものすごい勢いで増えていますよね、いったいどこまで増えるの？ 単純な計算で目安を算出しました。

なぜ奈良市学園前には高級スーパーがないのか、今日はそんな素朴に感じていた疑問を言語化しました。

前回投稿したアンダーズ東京宿泊時に足を伸ばして浜離宮にも訪れたので、今回は浜離宮恩賜公園とそこから見たビル群の様子を紹します。 本編 満開の菜の花とビル群 訪れたのは3月末だったので、菜の花が満開でした。奥に見える汐留のビル群は築20年前後と比…

2022年3月に宿泊したアンダーズ東京の模様をお届けします。

ビズリーチで感じた都市規模差（主観値）をオフィスストックの客観的データを用いて再検証します。

リーガロイヤルホテル大阪に3年ぶりに宿泊しました。前回撮影時と比べて街並みがどう変化したのか紹介します。

大阪都心区って東京で例えるとどうなの？ 昼間人口比率をもとに比較してみました。

歩いたり車で走ると漠然と感じる東京と大阪の街の違い。 今回はその違和感の正体を用途地域マップが紐解いていきます。

中央線/けいはんな線沿線に住んでいましたが、コスモスクエアにはほとんど行くことがありませんでした。 魅力ある地域に成長してほしいですね。

今里筋線の延伸計画について、思うことを書きます。 阪大不便で行くのが大変なのでなんとか改善してほしいです。

京都市の財政破綻ってほんと？ 今回は他政令市と比較して京都にはどのような特徴があるか、本当に財政悪化は京都市に責があるのか？検証します。

モノレールの延伸に先立ってイオンが閉店となりました。跡地に何ができるか気になりますよね

リニアは結局京都と奈良のどちらに出来るの？ 本当のところどっちに出来たほうが良いの？ 今回は”学研都市”の存在も含めて検討していきます。

都構想の議題にものぼった悪名高き市営モンロー主義 今回は市営モンロー主義が放棄され、私鉄との直通が推進されてたらどんな路線図になったのか？？妄想路線図を描いてみました。

京都って排他的なの？ 京都人って〇〇は京都じゃないって言うから性格悪いわ。 今回は”〇〇は京都じゃない”問題の京都人の言い分を紹介します。

2022年に新設される大阪公立大学 大阪公立大学に期待される役割と、不足している機能についてまとめます。

神戸に泊まってみたことで感じた神戸の強みと課題をまとめました。 神戸はコンパクトシティに逆行する政策を進めていますが、それでは今後の都市間競争を生き残れないのでは？と危惧しています。

最近にわかに盛り上がりを見せる特別自治市構想。特別市の意義について、政令市の抱える問題点を軸に考察していきます。

高槻や枚方等の京阪神郊外エリアが町田や立川のように”都会”になりきれない理由を、関西の関東の違いから考察します。

コロナ禍でオフィス需要はどうなるか？ 供給側の思惑を推察することを通じて、需要見通しについて検討していきます。

なにわ筋線はなぜ注目されるのか？ 同線がもたらす”3つのインパクト”に着目してその理由を解説していきます。

建設が先送りされた阪急伊丹空港連絡線 都市計画の観点から早期着工の必要性と公共事業のありかたについて検討します。

京都がシリコンバレーに最も近い、イノベーションシティである理由を解説します。

都構想のファクトチェック検証記事第1段です。